桥梁防撞护栏

宝钢股份高速铁路用耐腐蚀钢轨U68CuCr实现全球首发 助力我国铁路发展

近日，宝钢股份高速铁路用耐腐蚀钢轨U68CuCr实现全球首发。产品实现了钢轨力学性能、焊接性能以及耐腐蚀性能的良好兼顾，解决了制约我国铁路发展的关键性难题之一，成功应用于世界首座设计时速350公里高铁海底隧道。宝钢股份青山基地承接了全部钢轨的生产。

研发背景

我国铁路具有里程长、运行环境跨度大的特点，特别是南方潮湿、海洋性环境中的铁路密度大，导致钢轨腐蚀问题一直较为突出，对钢轨使用寿命和行车安全造成了严重影响，成为制约我国铁路发展的关键性难题之一。

宝钢耐腐蚀钢轨U68CuCr具有强度高、耐磨性好的特点，据中国铁道科学研究院周期浸润腐蚀试验、各种环境下的大气暴晒对比试验以及实际线路应用情况分析中显示，其耐蚀性能比传统U75V钢轨提高了30%~50%。

山东鑫桥达护栏有限公司专业生产桥梁防撞护栏栏杆，

中国宝武全球首发新型耐磨钢BW400QP

近日，由宝钢股份与中集集团合作的重点项目——《自卸车用新型耐磨钢研发与应用技术》取得突破性进展：采用宝钢股份全球首发产品BW400QP新型耐磨钢制造的两款半挂自卸车新品正式下线，创下中集集团从研发设计到生产下线的最快纪录。新品半挂自卸车成功实现减重700公斤的同时，载重量得到提高，具有强度更好、装卸更快、耐腐蚀等特点，为下游物流运输产业链加快复工复产，实现节能减排与绿色发展注入强劲动力。近年来，随着 在环境友好及限重减排领域相关政策的不断出台，国内自卸车市场轻量化趋势明显，对薄规格耐磨钢需求不断扩大。继宝钢股份与中集集团合作研发搅拌车新型耐磨钢BW300TP，并成功引领搅拌车行业用材和产品升级换代后，2020年伊始，为进一步推进中国宝武、中集两大集团在钢材领域的高质量合作，宝钢股份热轧产销研团队针对中集集团自卸车产品轻量化需求，不断研发、优化并大力推广新型自卸车耐磨钢BW400QP，致力于再次引领自卸车行业的更新换代。

宝钢：国内首家掌握690兆帕级高性能桥梁钢制造技术

由宝钢股份牵头，中铁大桥院等23家单位参与的“十三五” 重点研发计划“高性能桥梁用钢”项目取得重大突破:项目成功通过权威机构专家技术评审，首批690兆帕级高性能桥梁钢Q690qENH已发往用户，用于武汉江汉七桥建设。目前，主跨达408米的武汉江汉七桥建设经历了疫情考验，已全面进入主跨架梁阶段。这也是国内大跨度桥梁建设首次应用世界领先的国产690兆帕级高性能桥梁钢。

第七代高性能桥梁钢Q690qENH被誉为中国桥梁钢“皇冠上的明珠”。相比第六代桥梁钢，宝钢股份生产的第七代高性能桥梁钢屈服强度级别由500兆帕大幅提升到690兆帕，其屈强比、焊接性、低温韧性等关键技术指标均高于国际标准。宝钢股份率先掌握钢板生产、配套焊接材料和焊接工艺等成套技术，并实现批量生产和 示范工程应用，标志着宝钢股份在高性能、高强度桥梁钢领域将继续引领国内桥梁钢发展方向。

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