山东鑫桥达护栏有限公司专业生产桥梁防撞护栏栏杆，

中国宝武全球首发新型耐磨钢BW400QP

近日，由宝钢股份与中集集团合作的重点项目——《自卸车用新型耐磨钢研发与应用技术》取得突破性进展：采用宝钢股份全球首发产品BW400QP新型耐磨钢制造的两款半挂自卸车新品正式下线，创下中集集团从研发设计到生产下线的最快纪录。新品半挂自卸车成功实现减重700公斤的同时，载重量得到提高，具有强度更好、装卸更快、耐腐蚀等特点，为下游物流运输产业链加快复工复产，实现节能减排与绿色发展注入强劲动力。近年来，随着 在环境友好及限重减排领域相关政策的不断出台，国内自卸车市场轻量化趋势明显，对薄规格耐磨钢需求不断扩大。继宝钢股份与中集集团合作研发搅拌车新型耐磨钢BW300TP，并成功引领搅拌车行业用材和产品升级换代后，2020年伊始，为进一步推进中国宝武、中集两大集团在钢材领域的高质量合作，宝钢股份热轧产销研团队针对中集集团自卸车产品轻量化需求，不断研发、优化并大力推广新型自卸车耐磨钢BW400QP，致力于再次引领自卸车行业的更新换代。

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酒钢炼轧厂轧制双相不锈钢中板取得新突破

近日，酒钢炼轧厂成功轧制12×2500mm规格2205双相不锈钢，填补了极限薄宽规格双相不锈钢产品空白。

据了解，本次用户需求10×2500mm、12×2500mm规格极限宽度双相不锈钢产品，由于产品厚度小、宽度大，轧制过程风险大、操作困难。技术人员从原料着手，依据展宽道次压下量设计原料规格尺寸，设计轧制规程，尽可能充分利用展宽道次，合理分配纵轧道次压下量，确保轧制成功。

由于双相不锈钢轧制期间对温度变化比较敏感，为避免温度降低后增加轧制困难，技术人员提前关闭了辊道冷却水，并适当降低了轧辊冷却水压力，减少钢板温度损失，确保轧制顺利。

经过不锈钢及炼轧厂技术人员的周密策划和中板作业区操作人员的精心操作，最终生产出12×2500mm规格双相不锈钢9块共40余吨，刷新了中板生产线轧制双相不锈钢的宽度纪录，为后续10×2500mm极限规格产品的开发打下了基础。

双相不锈钢特点

 

华南

  广西线螺预警：周末主流钢厂稳中小涨，现货市场多观望为主，市场整体交投偏弱，考虑到成本端支撑坚挺，料今南宁万钢5380稳

  广东线螺预警：周末市价稳中小涨，市场整体成交一般，贸易商心态谨慎，然成本端支撑尚存，料今广州韶钢5550涨30

  华中

  湖南线螺预警：周末长沙市场成交情况一般，市场内部采购较少，贸易商多较为谨慎，钢厂挺价意愿较强，料今长沙持稳运行

  河南线螺预警：周末市价主流持稳，期货震荡调整，原料小浮上涨，河南地区强降雨对钢材出货有一定影响，新普钢厂停产，料今郑州安钢5260稳。桥梁防撞护栏

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宝钢：国内首家掌握690兆帕级高性能桥梁钢制造技术

由宝钢股份牵头，中铁大桥院等23家单位参与的“十三五” 重点研发计划“高性能桥梁用钢”项目取得重大突破:项目成功通过权威机构专家技术评审，首批690兆帕级高性能桥梁钢Q690qENH已发往用户，用于武汉江汉七桥建设。目前，主跨达408米的武汉江汉七桥建设经历了疫情考验，已全面进入主跨架梁阶段。这也是国内大跨度桥梁建设首次应用世界领先的国产690兆帕级高性能桥梁钢。

第七代高性能桥梁钢Q690qENH被誉为中国桥梁钢“皇冠上的明珠”。相比第六代桥梁钢，宝钢股份生产的第七代高性能桥梁钢屈服强度级别由500兆帕大幅提升到690兆帕，其屈强比、焊接性、低温韧性等关键技术指标均高于国际标准。宝钢股份率先掌握钢板生产、配套焊接材料和焊接工艺等成套技术，并实现批量生产和 示范工程应用，标志着宝钢股份在高性能、高强度桥梁钢领域将继续引领国内桥梁钢发展方向。

近年来，随着通航要求的不断提高，以及受水文条件、防洪治水工程制约、岸线码头利用等多种复杂因素影响，长江等主要河流上新建的大桥正朝着江中少墩、直至无墩方向发展。随着国内桥梁钢技术的迭代发展，桥梁 主跨记录将不断被刷新，“一跨过江”时代正加速到来。江汉七桥是武汉市规划建设的第七座大跨度城市重载跨江大桥。根据设计，江汉七桥将不在江中架设桥墩，690兆帕高性能桥梁钢的研制成功，将大大提高桥梁主跨长度，是江汉七桥实现“一跨过江”的基础材料保障。

Q690qENH桥梁钢在力学性能、生产工艺、焊接性能等方面均有着诸多特殊要求，对企业的研发、生产、质量等能力都极具挑战，研发生产难度较大。在两年多的持续攻关中，宝钢股份厚板产销研团队与协作单位密切配合，紧密围绕用户需求协同攻关，不仅成功开发出690兆帕级高性能桥梁钢，还在相关配套的焊接材料与焊接工艺上也实现自主创新，目前已申报 发明 7项。

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